Kad pirmo reizi sāka, ja ugunsdzēsības dzinēji nevar normāli aizdedze būtu izvietotas apmēram 30 sekundes un tad sākt, lai izvairītos no nepārtrauktas aizdedzi. Hot auto būtu arī atklāta gaisa kondicionēšana vējstikla atkausēšanas režīms, izpūstas vējstikla ledus, neizmantojiet tīrītāju, novērš tīrītāja motors tīrītāju iesaldēšanu, ko izraisa darba pārslodzi un bojājumiem.
Tad braukšanas laikā, ir ieteicams, lai saglabātu uguns dzinēja ātrumu mazāk nekā 40 km / h, nevis ātrgaitas darbojas vai iet. Bingxuelu virsma bremzēšanas ceļš ir 4 reizes vairāk nekā sausa seguma, tāpēc mums vajadzētu saglabāt pietiekamu drošības distanci starp transportlīdzekļiem. Ja jums ir nepieciešams ātrums, ar zemu pārnesumu ar lēns samazināt ātrumu dzinēja, nav neitrāla uz bremzēm vai slammed uz bremzēm, bremžu palēninājuma var izmantot. Tas vērts pieminēt ir, e sērija konfigurācija ABS + EBD funkciju, gan var garantēt transportlīdzekļiem riepu netur miris, palielina berzi, un arī var automašīnu bremzes mirkļus, ātrgaitas ir out četras apaļas dēļ pievienota atšķirīga un vadīja uz berzes skaitlisko, padara tās atbilstoši komplektu programmas kustība ātrgaitas korekcijas, sasniedza uzņēmējdarbības spēku un berzes spēku (vilces) no vārtiem, lai garantētu transportlīdzekļus gluda un drošību.
Visbeidzot, izrādās, pirmais ātrums ir zem 10 km / h, vai arī tā, īss griešanās leņķi, nav novirzīšanās vai bremzes. Slīpums ir pakārt zemāku pārnesumu, braucot, jābūt uzmanīgiem, lai uzlabotu, noņemt, vai slaidu lejup laika bloku. Braukšana ar sniega, ugunsdzēsības kravas automašīnu vadītājiem vislabāko nodiluma UV-tonēti aizsargbrilles, lai novērstu sniega Sun difūza Stung acis, vajadzētu pievērst uzmanību arī racionāli izmantot gaismas, lai izvairītos no ietekmes uz citiem transportlīdzekļiem.
