Ugunsdzēsēju automašīnas, kas pazīstamas arī kā ugunsdzēsēju automašīnas, attiecas uz transportlīdzekļiem, kas izstrādāti un ražoti tā, lai tie būtu piemēroti ugunsdzēsējiem, kas aprīkoti ar dažāda veida ugunsdzēsības aprīkojumu vai ugunsdzēsības līdzekļiem, un kurus ugunsdzēsēji izmanto ugunsdzēsības, papildu ugunsdzēsības vai ugunsdzēsības glābšanas darbiem. Lielākā daļa valsts ugunsdzēsības departamentu to izmantos arī citiem ārkārtas glābšanas mērķiem. Ugunsdzēsības automašīnas var nogādāt ugunsdzēsējus uz katastrofas vietu un nodrošināt viņus ar dažādiem instrumentiem katastrofu seku likvidēšanas uzdevumu veikšanai.
Atskatoties vēsturē, agrākais ugunsdzēsības spēks pasaulē radies no Ziemeļu Dziesmu dinastijas. Tas parāda, ka, lai gan tajā laikā nebija ugunsdzēsēju mašīnu, mūsu valsts iedzīvotājiem ugunsgrēku novēršana un informētība bija vairāk nekā pirms tūkstoš gadiem. Ugunsdzēsēju brigāde Ziemeļu dziesmu dinastijā bija vairāk nekā 600 gadus agrāk nekā ugunsdzēsēju komanda Londonā 1666. gadā un vairāk nekā 800 gadus agrāk nekā pilna laika ugunsdzēsēju komanda Ņujorkā 1853. gadā.
Mācīšanās izmantot uguni ir izšķirošs solis cilvēka evolūcijas vēsturē. Arvien biežāk izmantojot uguni, uguns ir kļuvusi arī par galveno problēmu, ar kuru cilvēkiem jāsaskaras un kas jāpārvar.
Kopš ugunsdzēsības mašīnu parādīšanās pagājušā gadsimta sākumā, pēc nepārtrauktas attīstības un uzlabošanas tās drīz kļuva par galveno ugunsdzēsības darbu spēku un pilnībā mainīja cilvēces ugunsgrēku dzēšanas seju.
Pirms piecsimt gadiem bija zirgu vilkta ugunsdzēsēju mašīna
Ugunsdzēsības mašīnas, kā norāda nosaukums, tiek veidotas, transportlīdzeklim uzstādot dažādas īpašas ugunsdzēsības iekārtas. Ugunsdzēsības mašīna, par kuru mēs tagad runājam, parasti attiecas uz šāda veida ugunsdzēsēju mašīnu. Pirms ar iekšdedzes dzinēju darbināmu automobiļu ražošanas cilvēki jau sāka mēģināt transportlīdzekļos uzstādīt īpašas ugunsdzēsības ierīces, lai ugunsgrēka laikā viņi varētu laicīgi steigties uz notikuma vietu.
Pirmo 1518. gadā reģistrēto ugunsdzēsēju mašīnu pasaulē pasūtīja Augsburgas pilsēta Vācijā, un to ražoja amatnieks Anteni Bratners, kurš darināja metālu. Cilvēki ļoti maz zina par šīs ugunsdzēsēju automašīnas detaļām. Saskaņā ar grāmatu" Amatniecības vēsture Augsburgas pilsētā" ;, šī ugunsdzēsēju mašīna tika izveidota, automašīnai uzstādot lielu ar sviru darbināmu ūdens sūkni. Tās spēks ir izmantot zirgus vilkšanai.
1666. gadā Londonā, Anglijā, izcēlās ugunsgrēks. Ugunsgrēks dega 4 dienas un iznīcināja 1300 mājas, tostarp slaveno Sv. Pāvila' baznīcu. Dažas viduslaiku ēkas ugunsgrēkā tika iznīcinātas. Cilvēki sāka piešķirt nozīmi ugunsdrošības darbiem pilsētā. Drīz briti izgudroja pasaulē pirmo' ugunsdzēsēju mašīnu ar roku darbināmu ūdenssūkni un izmantoja ūdens šļūteni ugunsgrēka dzēšanai.
1673. gadā Del Hayden no Amsterdamas, Nīderlandē, izgudroja mīkstu ūdens cauruli, kas izgatavota no ādas ugunsdzēsības vajadzībām. 1721. gadā Ričards Nešams no Anglijas izgudroja ugunsdzēšamo aparātu ar riteņiem, kas bija efektīvāks par mīksta ūdens cauruli. Šādam ugunsdzēšamajam aparātam ir cilvēki, kas tur rokturi ugunsgrēka dzēšanai, un cilvēki, kas vada sūkņa mucu, braucot ar pedāli. Viņi kopā var nepārtraukti izsmidzināt ūdeni, lai nodzēstu uguni. Protams, šis ugunsdzēšamais aparāts ir uzstādīts arī uz ratiņa.
Rūpnieciskajā revolūcijā ugunsdzēsībai tika izmantoti tvaika ūdens sūkņi
Britu industriālās revolūcijas laikā Vats uzlaboja tvaika dzinēju. Drīz ugunsdzēšanā izmantoja arī tvaika dzinējus.
Ugunsdzēsības mašīna, ko darbina tvaika mašīna, parādījās Londonā 1829. gadā. Izgudrotājs bija tvaika mašīnu inženieris Džons Braitvaits. Bet šāda veida automašīnu joprojām velk zirgi. Aizmugure ir aprīkota ar ugunsdzēsības ūdens sūkni, kuru darbina ar oglēm kā degvielu, kas aprīkots ar mīkstu šļūteni un kuru darbina 10 zirgspēku divu cilindru tvaika dzinējs.
Pasaules' pirmā profesionālā ugunsdzēsēju komanda tika izveidota Ņujorkā, ASV 1835. gadā, un tās sākumā bija tikai 4 darbinieki. Viņi saņem priekšapmaksu un specializējas ugunsdzēsības jomā. Nākamajā gadā ugunsdzēsēju brigāde pieauga līdz 40 cilvēkiem. Vēlāk to sauca par" Ugunsdzēsības policija" un iekļauti pilsētas policijas secībā. Pirmo ugunsdzēsēju mašīnu ar tvaiku Amerikas Savienotajās Valstīs 1841. gadā izgatavoja brits, vārdā Pols R. Hogu, kurš dzīvoja Ņujorkā. Tas var izsmidzināt ūdeni uz Ņujorkas rātsnama jumta.
Līdz 19. gadsimta beigām tvaika dzinēju ugunsdzēsēju mašīnas Rietumos bija iemantojušas popularitāti.
Agrākais ugunsdzēsības automobilis nav tik labs kā zirga pajūgs
Līdz 20. gadsimta sākumam, parādoties modernajiem automobiļiem, ugunsdzēsēju automašīnas ātri ieveda iekšdedzes dzinējus kā vilces spēku, bet ūdens tvaika sūkņus joprojām izmantoja ar tvaiku darbināmi ūdens sūkņi.
Modeļu izstādē, kas notika Versaļā (Francija) 1898. gadā, Lille, Francija, Gambier Company izstādīja pasaules pirmo' ugunsdzēsības automašīnu, lai arī tā bija primitīva un nepilnīga.
1901. gadā Liverpūles ugunsdzēsēju brigāde pieņēma ugunsdzēsības automašīnu, ko ražoja Lojālā Kalidi kompānija Liverpūlē, Anglijā. Tā paša gada augustā šī ugunsdzēsības automašīna pirmo reizi tika nosūtīta. Šoferis Džordžs Bekets vadīja automašīnu, negaidot, kamēr ugunsdzēsēji iekāps mašīnā. Lēnā ātruma dēļ ugunsdzēsēji, kuri neiekāpa automašīnā, noķēra no aizmugures un ielēca automašīnā. Kad šī ugunsdzēsēju mašīna ieradās ugunsgrēka vietā, ieradās arī šādas ugunsdzēsēju automašīnas. Mēdz teikt, ka, ejot, tā turpina rūdīties viens pēc otra, tāpēc cilvēki tam piešķīra segvārdu" Fart Arnie" ;.
1930
Pirms sešdesmit gadiem cilvēki sauca ugunsdzēsēju automašīnas" uguns sveces automašīnas" un" uguns sveces automašīnas" ;. Ūdens tvertnes nav, un ugunsdzēsēji var stāvēt tikai automašīnā un atstāt policiju glābšanai. Tajā laikā" uguns sveču automašīna" nebija ūdens tvertnes, tikai dažas dažāda augstuma šļūtenes un kāpnes. Pats interesantākais ir tas, ka ugunsdzēsēji tajā laikā visi stāvēja uz automašīnas rindās, turot margas." Tas tiešām ir ļoti bīstami!" Tiek teikts, ka ugunsgrēka trauksmes signāls bija 12886.
20. gadsimta 20. gados sāka parādīties ugunsdzēsēju mašīnas, kas pilnībā strādāja pie iekšdedzes dzinējiem. Šajā laikā ugunsdzēsēju mašīnai ir vienkārša struktūra, un lielākā daļa no tām ir pārveidotas uz esošās kravas automašīnas šasijas. Kravas automašīnai ir uzstādīts ūdens sūknis un papildu ūdens tvertne. Transportlīdzekļa ārpusei ir pakārtas ugunsdzēsības kāpnes, ugunsdzēsības cirvis, sprādziendroša lampa un ugunsdzēsības šļūtene.
Mūsdienu ugunsdzēsēju automašīnas ir liela ģimene
Pēc vairāk nekā simts gadu attīstības šodien' s ugunsdzēsēju automašīnas ir kļuvušas par" lielā ģimene" ar pārsteidzošu zinātnes un tehnoloģijas līmeni dažādās kategorijās.
Ūdens cisternu ugunsdzēsēju mašīna joprojām ir ugunsgrēka stāvošākais ugunsdzēsības transportlīdzeklis. Papildus tam, ka transportlīdzeklis ir aprīkots ar ugunsdzēsības ūdens sūkņiem un aprīkojumu, tas ir aprīkots arī ar lielas ietilpības ūdens uzglabāšanas tvertni, ūdens pistoli, ūdens lielgabalu utt., Kas var transportēt ūdeni un ugunsdzēsējus uz ugunsgrēku, lai cīnītos ar uguns patstāvīgi. Piemērots vispārēju ugunsgrēku dzēšanai.
Īpašu ugunsgrēku dzēšana ar ķīmiskiem ugunsdzēsības līdzekļiem, nevis ūdens izmantošana ugunsgrēku dzēšanai, ir tūkstošiem gadu ilga revolūcija ugunsdzēsības metodēs. 1915. gadā Amerikas Nacionālā putu kompānija izgudroja pasaulē pirmo' dubultpulvera putu ugunsdzēšanas pulveri, kas izgatavots no alumīnija sulfāta un nātrija bikarbonāta. Drīz šo jauno ugunsdzēsības materiālu izmantoja arī ugunsdzēsēju automašīnās.
Tas var ātri izsmidzināt lielu daudzumu putu ar augstu izplešanos, kas puto 400-1000 reizes, lai izolētu degošā materiāla virsmu no gaisa. Tas ir īpaši piemērots tādu naftas ugunsgrēku kā naftas un tās produktu apkarošanai.
Tas var dzēst viegli uzliesmojošus un viegli uzliesmojošus šķidrumus, viegli uzliesmojošus gāzes ugunsgrēkus, darbojošos iekārtu ugunsgrēkus, kā arī dzēst vispārējos materiālu ugunsgrēkus. Liela mēroga ķīmisko cauruļvadu ugunsgrēku gadījumā ugunsdzēsības efekts ir īpaši nozīmīgs, un tas ir stāvošs ugunsdzēsēju automobilis naftas ķīmijas uzņēmumiem.
Uzlabojoties mūsdienu ēkas līmenim, arvien vairāk ir daudzstāvu ēku, un attiecīgi mainījušās arī ugunsdzēsēju automašīnas, kā arī parādījušās kāpņu ugunsdzēsēju automašīnas. Kāpņu ugunsdzēsēju automašīnas daudzlīmeņu kāpnes var tieši nosūtīt ugunsdzēsējus uz daudzstāvu ēkas ugunsgrēku, lai savlaicīgi sniegtu palīdzību katastrofām, un savlaicīgi glābt briesmās nonākušos, kas iesprostoti ugunsgrēka vietā, kas ievērojami uzlabo ugunsdzēsēju spējas. ugunsgrēku dzēšana un katastrofu seku likvidēšana.
Mūsdienās ugunsdzēsēju automašīnas ir kļuvušas arvien specializētākas. Piemēram, oglekļa dioksīda ugunsdzēsēju automašīnas galvenokārt izmanto, lai apkarotu ugunsgrēkus, piemēram, vērtīgu aprīkojumu, precīzijas instrumentus, svarīgas kultūras relikvijas, grāmatas un arhīvus; lidostas glābšanas ugunsdzēsēju automašīnas ir veltītas lidmašīnu avārijas ugunsgrēku dzēšanai un glābšanai. Personāls uz kuģa; ugunsdzēsēju mašīnu apgaismojums nodrošina apgaismojumu nakts ugunsdzēsības un glābšanas darbiem; dūmu izplūdes ugunsdzēsēju automašīnas ir īpaši piemērotas izmantošanai, dzēšot ugunsgrēkus pazemes ēkās un noliktavās utt.
